レーシングドライバーが教える！サーキットでのドライビングテクニック、ドライビングレッスン

コーナリング レーシングドライバーが教える！ドライビングテクニック簡単上達法TOP >> レースの仕組み >> サーキットドライビング >> コーナリング コーナリングは、最も苦戦するところだと思います。 意外に頑張ったなと思ったコーナリングでも、タイムを見てみるとそうでもなかったなんてことありませんか？ コーナーはあまり頑張り過ぎない方がタイムが出ることもあります。 私がコーナーを走る時は、いかにスムーズに走れるかということを心がけています。 傍から見るとつまらない走りが、意外にも速かったりします。 まず、ブレーキを踏むとフロント荷重となり、リアタイヤの接地圧が減ります。 アクセルを踏めば、リア荷重になりフロントタイヤの接地圧が減ります。 この辺りを意識して走ると、車の挙動もよくわかるようになってきます。 さて、コーナー進入の手前でブレーキを踏んでフロント荷重にします。 フロント荷重にすることで、コーナーに入りやすくなります。 そしてコーナーでは、クリッピングポイントからアクセルを全開にできるような車の姿勢作りをします。 自動車というのは、４輪が地面に接地していた方が安定するのは当たり前です。 よって不安定となるコーナリング中は、できるだけ４輪を接地させましょう。 そして、クリッピングポイントからアクセルを全開にしていきます。 まず基礎の走りを覚えてから、徐々に自分なりに詰めていきましょう。 そして無駄を無くし、スムーズにメリハリをつけて走ることを心がけましょう！ もしサーキットで走り方を教えて欲しいという方は、こちらをご参照願います。 Copyright (c)　2007 レーシングドライバーが教える！ドライビングテクニック簡単上達法 All Rights Reserved. ※このホームページの記事・画像などの無断転載を禁じます。