レーシングドライバーが教える！サーキットでのドライビングテクニック、ドライビングレッスン

サーキットドライビングレッスン記　Vol.４ マツダパーティレース観戦 レーシングドライバーが教える！ドライビングテクニック簡単上達法TOP >> サーキットドライビングレッスン記 >> サーキットドライビングレッスン記Vol.４ １１月１８日（土）に筑波サーキットで行われた「マツダパーティレース」を見に行ってきました。 今回なぜこのレースを見に行ったかというと、先月に私が教えたオートメカニックの方がロードスターのレースに出場するからです。 私が筑波に着いた時は予選が既に終了していました。 なんと予選２位！ しかも前回よりタイムは大幅アップ！ これにはさすがに驚きました。 本人いわく、マシンのへたってた部分をちゃんと整備してきたそうです。 やはりサーキットを走ると車にはかなりのストレスがかかっています。 あと前回撮った私の動画やロガーデータを何回も見て練習したそうです。 ドライビングを勉強する努力には関心しました。 データロガーはかなり有効で、どこのコーナーで自分が遅いかをはっきり認識し、修正できるように練習したそうです。 あと、この時期は気温も下がりタイムの出やすい時期でもあるのです。 そんな条件が全て揃ったような感じでした。 そしていよいよレース。 筑波サーキットは、抜くことが難しいサーキット。 なので、予選が重要な要素となってくるのですが２位なので私はアドバイスを送りました。 「勝負はスタートして１コーナーでインに入れるか」 たぶんそこで抜けなかったら難しいだろうなと思った。 「気温も低いのでフォーメーションラップでしっかり車を左右に振ってタイヤを温めるように、そしてブレーキもしっかり温めるように」とアドバイスした。 そして、フォーメーションラップが始まるとその人だけが一生懸命左右に車を振って温めるのに対して、他の車両は温め方が足りないなと私は感じた。 もしかしたら、行けるかもと思いドキドキしながらスタートを迎える。 そして、スタート！ なんとスタート失敗で、出遅れるもなんとか２位をキープして１コーナーへ。 明らかに１コーナーへのブレーキングは他の車両より良かった。 これもしっかりタイヤやブレーキを温めた結果だろう。 スタートさせ決まっていればと思うと悔しい。 その後、１位と２位はテール・トュ・ノーズのバトルを繰り広げながら後続を突き放していく。 このバトルは最後まで続きチェッカーフラッグ。 結果は２位だったけど、走りが以前とは見違える程に変わっており、 常に安定したラップを刻めるようになっていたのには驚きました。 本人もタイムを出せるようになったことに満足していました。 次はレース運びですね。 教えた人が速くなって結果を出してくれるって、すごく嬉しいですよね。 本当に自分のことのように嬉しかったです。 まあ、私はあくまでドライビングの基本を教えただけで、あとは本人がどれだけやる気があるか、本人がどれだけ速くなりたいかですよね。 そういう点では、私が教えたことはちょっとだけで、あとは本人の努力の賜物だと思います。 昨日のレースを見ていて思ったことは、他のドライバーはドライビングの基本が できていないこと。 これがタイムの差にも現れるし、危険な走行にもなるわけです。 基本ができていれば、もっとスムーズに車も壊すことなくドライビングできるわけです。 もしドライビングを教えて欲しいという方は、こちら！ プライベートから少人数までレッスンします！ あと、昨日思ったことは、「マツダパーティレース」のホスピタリティーの充実さ。 はっきり言って、こんなにしっかりやっているとは思いませんでした！ ちゃんとした昼食を出したりアットホームな感じで、これなら子供や家族連れで来た人も楽しめるのではと思いました。 マツダのやる気が見えてきました。 もしプライベートや少人数のでドライビングレッスンをご希望の方、興味のある方、質問などわからないことがあれば、お気軽にお問合せ願います。 お申込み・ご相談・お問合せはこちら Copyright (c)　2007 レーシングドライバーが教える！ドライビングテクニック簡単上達法 All Rights Reserved. ※このホームページの記事・画像などの無断転載を禁じます。